Una serie di trincee e fortificazioni tutte collegate con comode mulattiere dove le pendenze sono dolci in quanto progettate per il trasporto delle artiglierie da parte dei muli. La linea difensiva è chiamata Linea Cadorna proprio perché fu il generale Luigi Cadorna, nativo di Pallanza, a volerla  durante la prima grande guerra. Era il comandate in capo dell’esercito Italiano e, temendo un’invasione degli eserciti austro-germanici, fece costruire una serie di mulattiere, casermette, trincee e depositi bellici dando vita senza saperlo anche a dei veri e propri capolavori di architettura costruiti con materiale locale. Ad esempio nel caso delle costruzioni sul Montorfano dove venne usato il pregiato granito bianco che veniva estratto dalle sue rocce, queste opere belliche diedero lavoro per molto tempo anche agli abitanti dei luoghi; anche le donne vennero impiegate per la realizzazione. Sapientemente recuperate ove è stato possibile, anche ai giorni nostri tutte queste costruzioni sono un vero e proprio gioiello di architettura.

Tutto questo è la Linea Cadorna, ed è senza dubbio una opportunità di scoperte, oltre che meta di indimenticabili escursioni sulle nostra montagne  dove gli orizzonti spaziano sui laghi Maggiore, Orta e Mergozzo, come sulle montagne del Verbano Cusio Ossola.

La disposizione logistica era formata da postazioni costruite sui monti del Verbano: dal monte Zeda al monte Morissolo fu costruita una fittissima rete comprendente anche gallerie attualmente attrezzate con illuminazione elettrica per facilitarne le visite. In Ossola furono realizzate opere sul Montorfano, altre  nei pressi del Santuario della Guardia a Ornavasso e al Forte di Bara fin su al monte Massone .

Sul pizzo Proman era stata realizzata una postazione di avvistamento che permetteva la triangolazione tra il Montorfano e la linea di fuoco tra Premosello e Vogogna. Bunker per mitragliatrici erano stati costruiti nella campagna di Cuzzago, mentre in quella di Ornavasso una linea continua di camminamenti e torrette collegava la montagna al fiume Toce. Di fronte ad essa erano previsti i campi minati e i “cavalli di Frisia” per respingere un eventuale attacco frontale delle truppe nemiche. Linee di trince, camminamenti, postazioni di artiglieria furono costruite a Migiandone, sopra Cuzzago e Nibbio.